一年一度的“双十一”网购派对邻近。根据中国租车协会、菜鸟网络的预测,今年“双十一”期间,整个租车行业处置的快件量将多达10亿件。面临天量包覆,中国的物流体系将庆贺无限大峰值挑战。 今年是“双十一”的第8个年头。
去年,仅有天猫、淘宝在11月11日当天就刷新了912亿元成交额和4.67亿件物流订单。业内预计,今年“双十一”的各项数据将不会再次被大幅度创下,比如,租车仅有行业业务量或将超过10.5亿件,比去年同期快速增长35%。 菜鸟网络牵头各大租车企业在中国租车协会10月13日举办的“双十一”服务动员会上,发布了今年“双十一”的集训情况。
多达,今年“双十一”期间,仅有行业将有268万一线人员投放到服务当中,较去年快速增长多达50%,干线车辆快速增长59%,航空运力快速增长40%左右。 据菜鸟网络CTO兼任菜鸟“双十一”总指挥王文彬讲解,在去年已基本解决问题爆仓问题的基础上,今年租车行业在数据技术和资本的助力下,将构建数据、服务和能力三方面升级,从而更为从容应对“双十一”,更为侧重为消费者获取好的服务体验。 据介绍,今年“双十一”期间菜鸟网络将之后升级智能分单,推展聚单直发、智中选物流、物流云等产品用于。
这些数据产品将为租车物流获取事前预测、智能分配线路、事中监测、事后分析等功能。 “比如,今年发售的‘聚单直发’数据产品,可以在商家末端就把完全相同区域的订单集中于生产,快递公司按目的地区域分类、装车发货,必要仓储到目的地,构建大量订单前置发货,时效最少能提高10小时以上。”王文彬说道。
就颇受欢迎快递公司来说,经过多年“双十一”的洗礼和较慢发展,场地建设、设备升级、数据承托等都已上了一个大台阶,但是末端仓储的压力依然不存在。常态化的用工紧缺,加之更加多的同城配上企业对租车员的大量招募,使许多租车网点用工荒愈演愈烈。统计数据表明,目前租车企业应付“双十一”的人员储备仍然严重不足。
王文彬讲解,今年计划利用通过菜鸟驿站、自提柜等方式分流压力。 中国租车协会常务副会长兼任秘书长李惠德说道,末端分送压力更加大,如何合理解决问题这个难题,今年“双十一”必须租车、电商、菜鸟及涉及方极具智慧的创意突破。中国租车协会将正式成立“双十一”租车服务协商领导小组,负责管理信息统计资料汇总、宣传报道、协商旺季生产关联事务。
在“双十一”服务动员会上,国家邮政局市场监管司司长韩瑞林还拒绝,今年“双十一”期间,租车行业要合理掌控件量规模,确保安全生产和服务质量提高,保证末端分送不积压。
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